D. Constantin
De la instalarea, în anul trecut, a pasarelelor pietonale, a semafoarelor inteligente şi a separatoarelor de sens pe tronsonul Comarnic-Buşteni-Azuga, aparţinând DN1, nicio persoană nu şi-a mai pierdut viaţa, iar numărul accidentelor de circulaţie cu consecinţe grave s-a redus semnificativ, potrivit unui comunicat al Inspectoratului General al Poliţiei Române (IGPR).
Aşa cum am mai scris, în zona staţiunilor turistice menţionate, au fost instalate patru pasarele pietonale – respectiv câte una în Comarnic şi Azuga şi două în Buşteni – care au permis desfiinţarea a şapte treceri de pietoni de pe raza celor trei oraşe. De asemenea, în centrul staţiunii Buşteni au fost montate separatoare de sens şi semafoare inteligente. Coordonarea implementării soluţiilor tehnice a fost realizată de către specialiştii Direcţiei Rutiere din cadrul IGPR.
Potrivit reprezentanţilor acestei instituţii, un rol important în realizarea acestor rezultate îmbucurătoare l-a avut şi suplimentarea numărului de agenţi de circulaţie care au acţionat pe tronsonul de drum amintit, în special la sfârşit de săptămână şi cu ocazia sărbătorilor legale.
În comunicatul IGPR se mai precizează, de asemenea, că fluenţa traficului rutier pe DN1 a crescut considerabil, în ultima perioadă, timpul de parcurgere a tronsonului Comarnic- Buşteni- Azuga reducându-se, în medie, de la două ore la 40-60 de minute, la sfârşit de săptămână şi în zilele sărbătorilor legale. Conform normativelor tehnice, capacitatea de circulaţie a unui drum naţional, clasa I – categorie în care este încadrat şi DN1 – este de 800 de autovehicule pe sens de circulaţie pe oră. Depăşirea acestei capacităţi de circulaţie normale generează, fireşte, scăderea vitezei de deplasare a autovehiculelor şi, implicit, formarea coloanelor şi a ambuteiajelor.
Din 1999 şi până în vara anului trecut, pe raza celor trei staţiuni amintite au avut loc 323 de accidente de circulaţie, în urma cărora au rezultat 465 de victime, dintre care 51 de persoane şi-au pierdut viaţa.
