De câţiva ani, în România s-a tot mărit numărul sportivilor care participă la concursuri de mountain bike. De asemenea, şi numărul competiţiilor de acest fel s-au înmulţit. Iar asta în detrimentul concursurilor de şosea, care reprezintă, în cele din urmă, baza ciclismului, care sunt tot mai greu de organizat şi la care vin tot mai puţini sportivi în comparaţie cu acelea de mountain bike.
Totuşi, la nivel naţional sportivii legitimaţi sunt tot mai puţini, motivul reprezentându-l şi haosul din fruntea forului naţional. Nici fosta conducere a Federaţiei Române de Ciclism nu a părut că se pricepe să readucă strălucirea acestui sport, dar nici noul staff al forului nu a dovedit că ştie altceva decât să se ia la harţă cu foştii lideri ai acestei discipline, din asta rezultând, practic, două federaţii. Iar Ministerul Tineretului şi Sportului nu face nimic să pună lucrurile în ordine.
Revenind la mountain bike, o disciplină sportivă care de-abia acum începe să intre în prim-plan la nivel internaţional, România este departe de ceea ce înseamnă sport profesionist. Iar cu toate acestea, la una dintre cele mai importante competiţii de profil din ţară, care va avea loc luna viitoare, sunt, deja, înscrişi 3000 de concurenţi!
Astfel, o bază de selecţie pentru sportul de performanţă s-ar putea crea, dacă ar exista şi oameni pricepuţi şi dornici să se implice pentru acest lucru. Iar o ordine la nivelul federaţiei ar putea crea condiţiile existenţei unei soluţii în această privinţă.
Petre APOSTOL
