Violeta Stoica
Astăzi este ultima zi în care se vor putea depune ofertele pentru participarea la licitaţia deschisă organizată de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) pentru parafarea contractului de asigurare a serviciilor de deszăpezire a autostrăzii Bucureşti-Ploieşti în iarna 2014-2015. Valoarea estimată a contractului este de circa 6,2 milioane de lei fără TVA.
Pentru că, anul trecut, contractul a fost semnat abia în luna noiembrie, deschiderea ofertelor acum, în luna august, ar putea să conducă la finalizarea procedurii de achiziţie a serviciilor de deszăpezire mult mai devreme decât în 2013.
Pe de altă parte, Autoritatea Naţională pentru Reglementarea şi Monitorizarea Achiziţiilor Publice
(ANRMAP) a dat publicităţii, recent, un raport despre modul în care s-au derulat, în toamna anului trecut, procedurile de achiziţie pentru deszăpezire pe autostrăzi şi drumuri naţionale.
Deschiderea ofertelor va avea loc mâine, iar în urma verificării şi evaluării dosarelor ce vor fi depuse de către operatorii economici interesaţi de încheierea contractului de deszăpezire a autostrăzii A3 Bucureşti-Ploieşti, va fi încheiat contractul de servicii care va fi valabil de la prima comandă de intervenţie şi până la sfârşitul lunii martie 2015.
Potrivit caietului de sarcini întocmit de reprezentanţii CNADNR, ofertanţii vor fi obligaţi să demonstreze că dispun, printre alte cerinţe, de echipamentele, autoutilajele şi utilajele necesare în vederea îndeplinirii contractului, respectiv şase utilaje multifuncţionale echipate cu lamă şi turbofreze pentru îndepărtarea zăpezii, 24 de autobasculante 4×4, 6×4 sau 8×4 echipate cu lamă şi recipient pentru împrăştierea materialelor antiderapante, două buldoexcavatoare, două tractoare de mare capacitate, patru încărcătoare frontale, o staţie de preparare a clorurii de calciu, precum şi două trailere cu remorcher.
Contractul va putea fi încheiat fie cu o singură societate comercială, fie cu o asociere de firme care trebuie să îndeplinească toate condiţiile impuse în caietul de sarcini, inclusiv obligaţia de a avea GPS-uri pe toate utilajele, pentru a putea fi urmărite în orice moment, fie la lucru, fie în staţionare.
Anul trecut, deşi procedura de achiziţie a fost demarată tot în cursul verii, contractul de servicii a fost încheiat în luna noiembrie, din cauza anulării iniţiale a procedurii.
ANRMAP a derulat, timp de mai multe luni, verificări la CNADNR în legătură cu contractele încheiate de companie pentru asigurarea deszăpezirii în iarna trecută.
În raportul întocmit de către reprezentanţii ANRMAP se arată că anul trecut, până la termenul-limită pentru depunerea ofertelor, respectiv 16 septembrie 2013, pentru lotul B9 A3 Bucureşti-Ploieşti au fost depuse trei oferte, însă toate au fost declarate inacceptabile sau neconforme de către autoritatea contractantă, care a reluat licitaţia deschisă pentru atribuirea acordului-cadru. Procedura aleasă de această dată a fost de negociere fără publicarea prealabilă a unui anunţ de participare, lucru considerat legal de către ANRMAP.
În iarna 2013-2014, de deszăpezirea autostrăzii Bucureşti-Ploieşti s-a ocupat societatea Rebelis
Construcţii, care, de altfel, a câştigat şi licitaţia pentru întreţinerea pe timp de iarnă a drumurilor naţionale din Prahova. Valoarea contractului de servicii de deszăpezire a autostrăzii A3 a fost, iarna trecută, de circa 4,3 milioane de lei fără TVA.
